几年前，电影《让子弹飞》带领人们走进 “鹅城”的主要拍摄场地——梅家大院，今年电视剧《狂飙》让大家的目光再度聚焦于此。今天，让我们一起带上耳朵，回到车水马龙的清末民初，“声”入梅家大院，寻找原汁原味的桥圩印记。

(相关资料图)

（朗诵者：廖欣）

鸦片战争时期，在灾害频发和外国铁路修建潮兴起双重因素影响之下，五邑地区的大量先侨开始移民。发达的水运开启了五邑先人移民的出洋大门。毫不夸张的说，当时每个台山人都有那么一两个旅居海外的亲戚。

清末民初，台山商贸日益兴盛，慢慢雕琢出华洋互融的新面貌。当时，大量侨汇资金的涌入，带动了集市贸易。在此背景下，侨墟这种兴于台山的特殊建筑群也应运而生，原本设备简陋的墟市变成固定的店铺经营。

1932年，归国华侨和侨眷采用股份制的形式，就好比现在的股份有限公司，一共分为104股，各姓氏出钱买股份，其中梅姓占了52股，顺理成章成为第一大股东。

汀江圩占地面积22790平方米，整个建筑整体呈长方形，104间商铺统一建成2~3层钢筋水泥结构的骑楼式楼房，先侨们将各自旅居国外的风情和建筑特色融入于楼房之中，每栋的建筑风格、图案、造型各不相同，却又奇异地融为一体。而中间的40亩空地，则划分给了商贩，入股的华侨们按月收取场地费。

建成后，梅家大院很快就成为网红打卡点，人烟稠密，万商云集。河上，船只往来穿梭。岸边，叫卖声此起彼伏。在这里，华洋杂货、茶楼饭点、金银首饰、五金日用……各类商品样样齐全。

如今的梅家大院虽然繁华不再，却热闹依旧，站在这里，仿佛一下子就回到那个人声鼎沸的年代。虽然没有猪脚面，却有香喷喷的芝麻糊和现磨的豆腐花等着你来品尝。

逛完梅家大院，我们继续往前走。你们知道中国第一条从筹备、设计、修建、经营到管理都是由中国人独立完成的民办铁路叫什么名字吗？

让我来揭晓谜底吧，新宁铁路，又名宁阳铁路，由旅美华侨陈宜禧投资建成，曾经是华侨在中国最成功的投资事业。我们的第二站，就是新宁铁路北街站旧址。

穿过甘化新村浓密的树荫，一座由两翼两层拱券及中央三层穹隆式塔顶钟楼组成的钢筋混凝土砖木结构西式建筑物便伫立在眼前，火车站大楼为主楼三层、两侧副楼二层的长方体钟楼式古建筑，建筑面积530平方米。红砖清水墙勾缝，檐线雕琢精美，饰图饰线工艺巧究，兼具中西建筑特色。　

为了留住历史的记忆，2008年底，北街火车站旧址维修完毕，2010年正式对外开放。于是，北街火车站“摇身一变”，成了一座“崭新”的新宁铁路纪念馆，市民及游人得以重温旧江门那段光辉的铁路历史。

曾经，这里不断响起的汽笛声中，来自台山或者从江门出发的客流在这里汇集，日夜不息。其周边，海关、医院、饭店等一应俱全，多少出国的侨民在这里踏上前途莫测的异国之路，又有多少游子在这里衣锦还乡。

如今，已没有火车在这里经过。然而，作为新宁铁路40多个车站中现今唯一的“幸存者”，历史韵味仍在这里散发，唤起了人们对一个时代的回忆。

在这个大地花开的春游季，不如放下工作，带上相机和心爱的人，把这座小城的美景装进相机里带回家吧！

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