眼睛是心灵的窗户，大灯是汽车的眼睛。

明亮的眼睛总会让人喜欢，形容漂亮的女人会用明眸皓齿，明亮的眼睛可一眼望穿一个人的心；形容一个的样子不好看或气质比较差，会有“贼眉鼠眼”这样的成语，对应的反义词是炯炯有神或火眼金睛。

(资料图片仅供参考)

总而言之，一对明亮而且足够大的眼睛总是能让人愉快的。

反之，小小的眼睛确实会显得有些不好看。

这种审美偏好在汽车上也体现的淋漓尽致，车灯从简单的圆形灯一步步进化成各种形状，但是不论是哪种形状都会有较大的尺寸，在车头的占比会很大，看起来就像是明亮的大眼睛，烁烁放光。可是近几年却在流行“眯眯眼”似的的车身，更甚至有些车辆用一条日行灯放在大灯的位置上，大灯集成到进气格栅的两侧，不注意看都看不到车辆有大灯。

为什么这些汽车厂商要如此的去挑战大众的审美底线呢？

先来看一组图片吧：

1.有神的大灯

2.眯眯眼大灯

3.把日行灯放在大灯的位置上

看起来确实有些贼眉鼠眼的感觉，一点精气神都没有了。

但如果说汽车厂商里的设计师都喜欢这种贼眉鼠眼的风格也不尽然，其实这里有一个无奈；最大的无奈是“行人保护法规”，要求是发动机盖必须全部覆盖在大灯的上面，发动机盖和车灯要有缓冲区。这就很无奈了，曾经的大灯尺寸很大，而且都有一个坡面，从前至后分别连接保险杠、翼子板和发动机舱盖；如果按照即将执行的新规去设计的话，发动机舱盖就得往前延伸并覆盖住大灯的上面。

这会带来什么变化呢？

如果说之前的标准是“三维大灯”，新标准就会让大灯变成“二维平面”。

这可能有些不好理解，举个例子，参考下图。

图1：普通手电筒，相当于新规的大灯和发动机舱盖。

图2：球面手电筒，推出的球面透镜就像是突出的大灯。

这个规定大概率会从2024年开始执行，一旦开始执行，所有的汽车大灯都必须被发动机舱盖覆盖，这就像给大灯加上了外框；那么大灯的立体感也就彻底没有了，就像是面对前方的平面。然而这样的设计不仅会让大灯看起来很奇怪，更会让车头的比例失调，就像是一个超大的脑门压在眼睛上；所以大灯的造型必须要根据新规来调整，为了保留现在车辆的车头线条，大灯的尺寸就必须缩减，而LED的技术又恰巧能让大灯的尺寸变小，因其发热量小，不需要高标准的散热和空间。

于是传统大灯位置就越来越小了，大灯也自然是越来越无神，不过这对于行人碰撞保护确实能起到提升作用。

至于将大灯集成到进气格栅两侧也可能不符合新规，但有一种方法也能使其符合规定，那就是让车头近乎九十度的垂直——⊥/T。可是这样的设计不适合轿车和一般的SUV，适合的是越野车和皮卡车，或者是类似于美式VAN风格的厢式车。所以这两种车型已经加速开始了电动化，本月就会有一台猛士品牌的电动和插电增程越野车上市，本年度还会有仰望U8等车陆续上市；这些车势必会成为未来最畅销的高端车型，因其仍旧有较大尺寸的大灯。

轿车和SUV难免要一点点的变化，今年会有不少品牌的车辆加速改款，如果新款谍照出来之后发现大灯的尺寸变得太小，那现款车就是最值得抄底的一代车。

关键词： 贼眉鼠眼 开始执行 发动机盖